眾所周知，人為預(yù)測(cè)市場(chǎng)過(guò)程中，必然會(huì)出現(xiàn)誤差，因?yàn)槿招略庐惖氖袌?chǎng)變化是不可預(yù)測(cè)的。隨著現(xiàn)在電動(dòng)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，企業(yè)的發(fā)展壓力增加。由于人力成本、原材料漲價(jià)等因素，電動(dòng)車行業(yè)的利潤(rùn)遭到壓縮，企業(yè)生存的空間變得狹窄。電動(dòng)車企業(yè)想要在接下來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中得到生存，唯有變革、提升品牌價(jià)值才會(huì)有出路。

有些人會(huì)覺(jué)得，只要靠地租、靠資產(chǎn)升值就能大把賺錢，故而不去做其他增值服務(wù)，變相地對(duì)電動(dòng)車企業(yè)等實(shí)業(yè)廠商構(gòu)成了很大發(fā)展壓力。有電動(dòng)車業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，歸咎原因還是由于廠商的品牌影響力不夠。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)當(dāng)中，競(jìng)爭(zhēng)是公平的，沒(méi)有所謂大欺細(xì)的說(shuō)話，他們之間的博弈，最后還是看誰(shuí)實(shí)力最強(qiáng)。有部分賣場(chǎng)或知名品牌渠道，它會(huì)把一些特殊規(guī)則強(qiáng)加于商家，而這些規(guī)則可能會(huì)對(duì)商家有所損害。

歸根究底，我們可以知道，暴利最終還是會(huì)被一些電動(dòng)車企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的低效率給吃了!若想提高行業(yè)和企業(yè)的效率，根本還在于電動(dòng)車企業(yè)自身能否做大做強(qiáng)，提高市場(chǎng)集中度，進(jìn)而形成一個(gè)良性循環(huán)：電動(dòng)車企業(yè)品牌要通過(guò)學(xué)習(xí)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模而引起經(jīng)濟(jì)效益增加等，或其它壟斷性創(chuàng)新要利潤(rùn)。

從現(xiàn)時(shí)的電動(dòng)車行業(yè)來(lái)看，雖還有很多生存在邊緣的電動(dòng)車企業(yè)叫苦，但仍有一些主流知名企業(yè)還是活得不錯(cuò)，甚至在悶聲發(fā)財(cái)。因此，若靠后者來(lái)推動(dòng)變革并不現(xiàn)實(shí)。這種情勢(shì)下，變革還得從有思想前衛(wèi)開明電動(dòng)車企業(yè)突破開始。有壓力才有動(dòng)力，只有電動(dòng)車企業(yè)不斷創(chuàng)新，方能破解局面，贏得美好的未來(lái)。