一、產(chǎn)品單一不夠豐富

現(xiàn)在，市場上電動車產(chǎn)品款式五花八門。然而，二三線市場的電動車企業(yè)基本上都是中小企業(yè)，無論是資金實力還是研發(fā)能力，都無法實現(xiàn)產(chǎn)品線的多元化。盡管為了撐起專賣店，很多企業(yè)動起了OEM的念頭，但OEM一方面難以保證產(chǎn)品質(zhì)量，另一方面價格上也沒有優(yōu)勢。最要命的是售后服務(wù)沒有保障。一旦電動車產(chǎn)品出現(xiàn)問題，要換貨就非常麻煩。

二、部分品牌不適合專賣店經(jīng)營

一些品牌根本不適合做專賣店，但硬著頭皮去做，結(jié)果注定是“賠了夫人又折兵”。比如一些單品廠家，電動車產(chǎn)品支撐不起專賣店，卻不顧實際情況硬要去發(fā)展專賣，很快就支撐不下去了。廠家虧本，對經(jīng)銷商打擊也很大，教訓(xùn)確實慘痛。

三、單個品牌影響力不夠

在電動車行業(yè)，可以在消費者心目中具有一定地位的電動車企業(yè)實在太少了。專賣店講究的是品牌的號召力，只有在市場上可以占有一席之地，并且具有良好聲譽(yù)的品牌才能建起一個有潛力的專賣店營銷體系。

四、產(chǎn)品附加值不高利潤小

只有較高附加值的產(chǎn)品才能獲得較豐厚的利潤，品牌商品競爭力才能更持久。一方面，產(chǎn)品附加值高可以為專賣店提供較為優(yōu)厚的利潤以增加合作穩(wěn)定性、持久性;另一方面，產(chǎn)品附加值高可以為品牌公司提供較多資源，能保持或提升品牌形象以區(qū)別于一般商品。然而，由于很多電動車產(chǎn)品科技含量并不高，而且品牌嚴(yán)重缺乏知名度和美譽(yù)度，根本沒有什么品牌附加值可言，經(jīng)銷商想賣高價都行不通。

五、經(jīng)銷商經(jīng)營觀念未變

以前都開雜貨鋪，眉毛胡子一把抓。突然做單一品牌，心里悵然若失，總覺得失去了很多賺錢機(jī)會。一旦有個風(fēng)吹草動，信念就動搖了，又回到從前。這就是很多專賣店有專賣形象但并不真正專賣的原因之一。